{"id":1619,"date":"2010-08-04T00:00:52","date_gmt":"2010-08-03T23:00:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/?p=1619"},"modified":"2010-08-10T07:07:21","modified_gmt":"2010-08-10T06:07:21","slug":"san-juan-del-sur-drehkreuz-zwischen-ost-und-west","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/?p=1619","title":{"rendered":"San Juan del Sur &#8211; Einen Kanal f\u00fcr Nicaragua"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/dominiksadventure\/4858322787\/\" title=\"IMG_0235 von dondominico bei Flickr\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/farm5.static.flickr.com\/4123\/4858322787_284a7097c3.jpg\" width=\"500\" height=\"281\" alt=\"IMG_0235\" \/><\/a><\/p>\n<p>W\u00e4hrend des Goldrausches an der amerikanischen Westk\u00fcste (Mitte des 19. Jahrhunderts) war die Bucht San Juan del Sur ein wichtiges Drehkreuz. Tausende Nordamerikaner reisten von der Ostk\u00fcste nach Kalifornien. Nach einer mittelpr\u00e4chtigen \u00dcberlandfahrt \u00fcber den Isthmus von Nicaragua bestiegen sie hier die F\u00e4hre in Richtung San Francisco. Frankreich, Belgien, die USA, Gro\u00dfbritannien und nat\u00fcrlich auch Nigaragua selbst hatten deshalb mehrfach mit dem Gedanken gelieb\u00e4ugelt eine Schneise durch den Isthmus zu graben. Doch kein Plan wurde jemals umgesetzt. Schlie\u00dflich beauftragten die Nicaraguaner einen Franzosen mit dem Kanalbau. Und die Staaten? Sie schickten\u00a0<span style=\"font-family: Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kanonenbootpolitik\" target=\"_blank\">Kanonenboote<\/a><\/span><\/span> an die beiden K\u00fcsten Nicaraguas und erzwangen einen Vertrag zu ihren Gunsten &#8211; ohne eine Umsetzung eigentlich anzustreben. Ihnen ging es nur um die Sicherung ihres Monopols. Die Investoren bevorzugten den Kanalbau durch Panama, denn mit dem Bau der Panama-Eisenbahn hatten sie schon begonnen. Nicaragua nahmen sie dadurch die Chance aus seinem geografischen Vorteil Nutzen zu ziehen.<\/p>\n<p><a title=\"Kanal_MK1888 von dondominico bei Flickr\" href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/dominiksadventure\/4858362405\/\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/farm5.static.flickr.com\/4079\/4858362405_41abacbe22.jpg\" alt=\"Kanal_MK1888\" width=\"500\" height=\"307\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Nicaragua-Kanal\">Bildquelle: Wikipedia<\/a><\/p>\n<p>Doch die Nicas gaben die Hoffnung nicht auf. 1999 erlie\u00df man ein Gesetz, welches Enteignungen zugunsten des Kanalbaus erlaubt. Betroffen ist das Volk der Rama. Bewaffnete Kriegsherren besetzen seit dem deren Gebiete und vertreiben sie von ihrem Land. Im Oktober 2009 gab es Verhandlungen mit den Vereinigte Arabische Emirate \u00fcber die Finanzierung des Kanals. Er soll 280 Kilometer lang werden. Schiffe mit einem Volumen bis zu 250.000 Tonnen k\u00f6nnten den Kanal benutzen. Auf dem Panama-Kanal sind nur Schiffe bis 80.000 Tonnen erlaubt. Allerdings ist er auch nur 80 km lang.<br \/>\n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend des Goldrausches an der amerikanischen Westk\u00fcste (Mitte des 19. Jahrhunderts) war die Bucht San Juan del Sur ein wichtiges Drehkreuz. Tausende Nordamerikaner reisten von der Ostk\u00fcste nach Kalifornien. Nach einer mittelpr\u00e4chtigen \u00dcberlandfahrt \u00fcber den Isthmus von Nicaragua bestiegen sie hier die F\u00e4hre in Richtung San Francisco. Frankreich, Belgien, die USA, Gro\u00dfbritannien und nat\u00fcrlich auch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[117],"tags":[118],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1619"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1619"}],"version-history":[{"count":21,"href":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1619\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1706,"href":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1619\/revisions\/1706"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}