{"id":1615,"date":"2010-07-22T19:30:51","date_gmt":"2010-07-22T18:30:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/?p=1615"},"modified":"2010-08-06T08:26:46","modified_gmt":"2010-08-06T07:26:46","slug":"costa-rica-%e2%80%93-chiquita-die-krake","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.dominiksadventures.com\/?p=1615","title":{"rendered":"Costa Rica \u2013 Chiquita, die Krake"},"content":{"rendered":"

Panama schaffte den wirtschaftlichen Durchbruch mit einem Kanal, Costa Rica mit einer Eisenbahnlinie. Im zentralen Hochland des Agrastaates gediehen die Bananenstauden pr\u00e4chtig. Doch um sie auf den Weltmarkt zu bringen, war eine Verbindung zur Karibikk\u00fcste notwendig. Minor Keith, Neffe eines amerikanischen Railroad Tycoons, erhielt den Zuschlag f\u00fcr das Projekt. Die Arbeiten gingen schleppend voran. Nach 10 Jahre waren gerade mal 100 km fertig gestellt. Malaria und Unf\u00e4lle rafften die Bauarbeiter dahin. Und enorme staatliche Finanzspritzen waren n\u00f6tig, bis 1890 der erste Zug zur K\u00fcste rollte. Von da ab ging es f\u00fcr Keith & Costa Ricas Wirtschaft z\u00fcgig steil bergauf. Keith schipperte eine Ladung Bananen nach New Orleans. Die Fr\u00fcchte schmeckten und schon bald r\u00fchmte sich Costa Rica weltweit f\u00fchrender Exporteur der gelben Gurke zu sein.<\/p>\n

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Zusammen mit zwei Importeuren gr\u00fcndete Keith 1899 die ber\u00fchmt ber\u00fcchtigte <\/span>United Fruit Company.<\/span><\/a><\/span> Das Unternehmen ist uns heute bekannt als \u201e<\/span>Chiquita\u201c<\/em><\/span>, zu deutsch \u201ekleines M\u00e4dchen\u201c. Welch harmlos klingender Name! Der Volksmund spricht hingegen von El Pulpo, der Krake – eine vielleicht treffendere Bezeichnung. Denn nach seiner Gr\u00fcndung begann El Pulpo seine Tentakel auf benachbarte Staaten auszustrecken – um auch dort L\u00e4ndereien, Post, Eisenbahn und Karibikh\u00e4fen zu verschlingen. Die Infrastruktur wurde nun fast ausschlie\u00dflich f\u00fcr wirtschaftliche Zwecke benutzt. Es wurden Geb\u00fchren erhoben, die f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung meist unbezahlbar waren. Das kleine M\u00e4dchen gilt heute als gr\u00f6\u00dfter Arbeitgeber Mittelamerikas. Plantagen befinden sich (neben Costa Rica) in Guatemala, Honduras, Panama und Kolumbien (1). In all diesen L\u00e4ndern geh\u00f6ren Bananen zu den wichtigsten Exportg\u00fctern. W\u00fcrde sich Chiquita zur\u00fcckziehen, st\u00fcnden die Regierungen vor einem wirtschaftlichen Fiasko. Politischen Druck auszu\u00fcben, ist f\u00fcr den Kraken heute ein leichtes Spiel.<\/span><\/p>\n

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\nDiese klapprige Eisenbahnbr\u00fccke dient als Grenz\u00fcbergang zwischen Panama und Costa Rica. Das rostige Relikt erinnert an die Geburtstunden der Bananenindustrie.<\/span><\/p>\n

(1) Chiquita steht im Verdacht die kolumbianischen Paramilit\u00e4rs zu unterst\u00fctzen. Zwischen 1997 und 2004 hat die Krake etwa 1,7 Millionen US-Dollar an die AUC (Dachverband der kolumbianischen Paramilit\u00e4rs) gezahlt. Das Unternehmen behauptet offiziell, selbst Opfer der \u201eParas\u201c zu sein. Man gebe den Erpressungen der AUC nach, um die kolumbianischen Angestellten zu sch\u00fctzen.
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